架橋機(jī)的結(jié)構(gòu)組成及工作原理

　　架橋機(jī)是在公路、鐵路橋梁架設(shè)上常用的一種大型起重機(jī)械，架橋機(jī)主要由主、輔縱導(dǎo)梁及支撐系統(tǒng)，主橫梁及起吊系統(tǒng)，主導(dǎo)梁縱移系統(tǒng)，前、后支架前移系統(tǒng)等組成。

　　1、主、輔縱導(dǎo)梁及支撐系統(tǒng)

　　整個(gè)架橋機(jī)縱導(dǎo)梁由兩根縱導(dǎo)梁組成。一根縱導(dǎo)梁中有主導(dǎo)梁、輔導(dǎo)梁，各導(dǎo)梁之間用銷軸連接，兩導(dǎo)梁之間通過(guò)前、中、后橫聯(lián)及斜撐連成一體。

　　支撐系統(tǒng)由前、后支架作為主要支撐，中支腿、后支腿、輔助支腿作為輔助支撐。

　　2、主橫梁及起吊系統(tǒng)

　　由4個(gè)主橫梁、4臺(tái)主橫梁縱移臺(tái)車(chē)、2個(gè)起重行車(chē)、2臺(tái)起吊卷?yè)P(yáng)機(jī)等組成。"三合一"減速機(jī)安裝在起重行車(chē)車(chē)架上，通過(guò)鏈傳動(dòng)使起重行車(chē)車(chē)架及鋼輪在主橫梁軌道上行走，實(shí)現(xiàn)卷?yè)P(yáng)機(jī)起吊的橫向移動(dòng)。主橫梁與主橫梁縱移平車(chē)用螺栓連接成一體，"三合一"減速機(jī)通過(guò)齒輪傳動(dòng)使行走輪等組成的臺(tái)車(chē)在A字型桁架的軌道上縱向移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)吊梁前移。卷?yè)P(yáng)機(jī)動(dòng)作使吊具作上下運(yùn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)整個(gè)架梁過(guò)程的前后、左右升降各種運(yùn)動(dòng)。

　　3、主導(dǎo)梁縱移系統(tǒng)

　　4臺(tái)搖滾總成裝于架橋機(jī)導(dǎo)梁下弦處的前、后支架上，導(dǎo)梁靠下弦與搖滾之間產(chǎn)生的磨擦力作縱向移動(dòng)。

　　4、前、后支架前移系統(tǒng)

　　電動(dòng)葫蘆與搖滾臺(tái)車(chē)相連，架橋機(jī)輔支腿、中支腿、后支腿臨時(shí)支撐時(shí)，前、后支架臺(tái)車(chē)離開(kāi)橋面，電動(dòng)葫蘆與搖滾臺(tái)車(chē)用彎板和銷軸連成一體，在重力作用下，電動(dòng)葫蘆輪子踏面接觸導(dǎo)梁下弦，電動(dòng)葫蘆在下弦鋪好的軌道上行走，帶動(dòng)前、后支架縱向移動(dòng)，到達(dá)預(yù)定的位置。

　　5、由4個(gè)液壓泵站、12個(gè)液壓缸及一系列管路和液壓元件組成。整機(jī)每側(cè)上裝有6個(gè)油缸，兩個(gè)泵站。泵站作為油缸的動(dòng)力源，4個(gè)油缸分別位于縱導(dǎo)梁的 前、中、后位置，用于整機(jī)的輔助支撐、整機(jī)抬起。

　　6、由主控箱、操作箱、控制回路等組成，能同時(shí)及分別控制30臺(tái)電機(jī)按工作程序進(jìn)行。